Distillerie Blanton

Single Barrel Bourbon a débuté chez Blanton's en 1984. À l'approche de la retraite, le maître distillateur Elmer T. Lee a été chargé de créer un bourbon d'une qualité exceptionnelle. Après une réflexion approfondie, il a rappelé les débuts de sa carrière à la fin des années 40, lorsqu'il servait sous les ordres du colonel Albert B. Blanton. Le colonel Blanton a été président de la distillerie jusqu'en 1952. M. Lee a rappelé que lorsque le colonel Blanton recevait des dignitaires et d'autres invités importants, il sélectionnait manuellement des « barils de miel » dans la coupe centrale de l'entrepôt H et mettait ce bourbon en bouteille un baril à la fois. En hommage à l'ancienne tradition du colonel Blanton, Elmer T. Lee a décidé d'appeler ce nouveau bourbon « Blanton's Single Barrel ».    

Elmer T. Lee a présenté le Single Barrel Bourbon de Blanton au monde un an avant sa retraite. Ce faisant, il a révolutionné l'industrie en créant la catégorie des bourbons « super premium » avec le premier bourbon singlebaril au monde. Cette idée était quelque peu radicale à l’époque car elle remettait en question l’identité de ce que la plupart des gens pensaient être le bourbon. Aujourd'hui, la plupart des distilleries proposent un ou plusieurs embouteillages en fût unique, mais celui de Blanton a été le premier et nous pensons toujours qu'il s'agit du meilleur embouteillage en fût unique du marché.

Le cheval et cavalier qui apparaît sur le dessus des capsules de bouteilles est désormais une marque déposée du Single Barrel Bourbon de Blanton. Le riche héritage et la tradition des chevaux du Kentucky sont parallèles à ceux du bourbon. C'est notre façon de rendre hommage à cet héritage du Kentucky.   Début 1999, un ensemble collector de huit casquettes différentes a été produit. Le jeu met en scène un cheval et un cavalier dans différentes foulées et poses qui ressemblent aux étapes d'une course de chevaux, du début à la fin. Chaque casquette est marquée d'une seule lettre qui forme les mots Blanton's une fois le jeu terminé. Le dernier bouchon, marqué d'un "S", termine toujours la course par la victoire !